QU'EST-CE QU'UN GARAGE MÉCANISÉ 3D ?

QU'EST-CE QU'UN GARAGE MÉCANISÉ 3D ?

Le stationnement mécanisé est un système de machines ou d'équipements mécaniques utilisé pour maximiser l'accès et le stockage des véhicules.

Le garage stéréo avec systèmes de stationnement automatisés est un outil efficace pour la gestion du stationnement afin d'augmenter la capacité de stationnement, d'augmenter les revenus et d'augmenter les revenus des frais de stationnement.

De l'histoire du stationnement

Le premier garage tridimensionnel a été construit en 1918. Il est situé dans le garage de l'hôtel (Hôtel La Salle) au 215 West Washington Street, Chicago, Illinois, États-Unis, un complexe résidentiel de 49 étages.

Dans les années 1910, les écuries de la ville sont remplacées par de nouvelles commodités. Construit en 1918, le garage La Salle était « probablement le plus ancien exemple de garage commercial aux États-Unis », a déclaré un historien américain à AP.

C’était censé être une étagère de stockage automatisée pour véhicules. Sa rampe 'avait toutes les marques d'une route de montagne qui montait en spirale jusqu'au sommet d'un immeuble de cinq étages'. Il y avait un ascenseur pour redescendre les voitures afin d'éviter la circulation sur la rampe. Il pouvait accueillir 350 voitures et disposait d'un système d'alarme incendie moderne ainsi que d'un « médecin automobile » de garde pour traiter les affections automobiles. Ses murs nord et sud étaient ornés de fenêtres et il y avait cinq lucarnes au dernier étage. Le garage a engagé un homme juste pour nettoyer ces vitres.

Aujourd’hui, les urbanistes sont aux prises avec des exigences en matière de stationnement qui déterminent l’espace que les immeubles résidentiels et les entreprises comme les hôtels doivent offrir à leurs locataires et à leurs invités. Mais avant d’être considéré comme un droit de naissance, le stationnement urbain était à l’origine une commodité, un service réservé aux très riches.

Autrefois, lorsque la voiture était un luxe, aujourd'hui, l'utilisation généralisée des voitures entraîne des problèmes de stationnement. Le problème du manque de disponibilité pour garer les véhicules est dans une certaine mesure le résultat du développement social, économique et des transports des villes. En termes de technologie et d'expérience, tout a été un succès, car cela a conduit à de nouvelles recherches et développements d'équipements de stationnement mécaniques tridimensionnels. Étant donné que le rapport résidents/places de stationnement dans de nombreux nouveaux bâtiments est de 1:1, afin de résoudre la contradiction entre la superficie des places de stationnement et la zone commerciale des résidents, les équipements de stationnement mécaniques tridimensionnels se sont généralisés, car ils sont utilisés de ses caractéristiques uniques d'une petite superficie moyenne.

L'avantage du stationnement automatisé

Par rapport aux garages souterrains, les parkings équipés de systèmes de stationnement peuvent assurer plus efficacement la sécurité des personnes et des véhicules. Lorsque des personnes se trouvent à portée du système de stationnement mécanique ou lorsque les voitures ne peuvent pas se garer, tous les équipements à commande électronique ne fonctionneront pas. Il faut dire qu'un garage mécanique peut complètement séparer les personnes et les véhicules de la gestion. L'utilisation d'un parking mécanique dans le garage souterrain élimine également le besoin d'installations de chauffage et de ventilation, de sorte que la consommation d'énergie pendant le fonctionnement est bien inférieure à celle d'un garage souterrain exploité par des ouvriers. En règle générale, les garages mécaniques ne sont pas des systèmes complets, mais sont assemblés en un seul tout. De cette façon, il peut tirer pleinement parti de sa plus petite superficie de terrain et peut être divisé en parties, et des parkings mécaniques peuvent être installés de manière aléatoire dans chaque groupe ou sous chaque bâtiment dans une zone résidentielle. Cela crée des conditions favorables pour résoudre le problème du stationnement dans les agglomérations souffrant d'une pénurie de garages.

Types de systèmes de stationnement intelligents

Levage-coulissant, déplacement d'avion, stationnement en allée, stationnement circulaire et rotatif, ces quatre types de garages sont les plus typiques, les plus utilisés sur le marché, avec la plus grande part de marché et les plus adaptés à la construction à grande échelle.

Dans le même temps, lors du choix du type de stockage pour voitures, nous devons également prêter attention à la capacité du garage automatisé, aux spécifications du véhicule de stationnement, à la durée de stockage, au taux de rotation des places de stationnement, au mode de paiement de la gestion, au prix du terrain. , superficie du terrain, investissement et retour en équipement, etc.

1. Systèmes de stationnement élévateurs et coulissants

Caractéristiques de ce type de parking intelligent :

-Utilisation efficace de l'espace, améliore plusieurs fois l'utilisation de l'espace.

- L'accès au véhicule est rapide et pratique, et la conception unique des poutres transversales rend l'accès au véhicule sans obstacle.

- Adoptez le contrôle PLC, haut degré d’automatisation.

- Protection de l'environnement et économie d'énergie, faible bruit.

- L'interface homme-machine est pratique, différents modes de fonctionnement sont facultatifs et l'opération est simple.

2. Stationnement rotatif vertical

Garage stéréo automatisé à circulation verticale

Caractéristiques du système de stationnement :

- Gain de place : Un grand garage mécanique à circulation verticale peut être construit sur une superficie de 58 mètres carrés, pouvant accueillir environ 20 voitures.

- Commodité : utilisez le PLC pour éviter automatiquement la voiture et vous pouvez compléter l'accès à la voiture d'une seule touche.

- Rapide : Temps de manœuvre court et levage rapide.

- Flexibilité : Il peut être installé au sol ou moitié hors sol et moitié enterré, peut être indépendant ou rattaché à un bâtiment, et peut également être combiné avec plusieurs unités.

- Économies : Cela permet d'économiser beaucoup sur l'achat d'un terrain, ce qui est propice à une planification rationnelle et à une conception rationalisée.

3. Stationnement simple dans un garage

Caractéristiques du pont élévateur de voiture :

- Une place de parking pour deux voitures. (Le plus adapté à une utilisation familiale avec plusieurs voitures)

- La structure est simple et pratique, aucune exigence particulière en matière de fondation n'est requise. Convient pour une installation dans des usines, des villas, des parkings résidentiels.

- Peut être repositionné à volonté, facile à déplacer et à installer, ou selon les conditions du sol, unités indépendantes et multiples.

- Equipé d'un interrupteur à clé spécial pour empêcher les personnes non autorisées de démarrer l'équipement.

- Économie d'énergie : il n'y a généralement pas besoin de ventilation forcée, d'éclairage de grandes surfaces et la consommation d'énergie ne représente que 35 % de celle des garages souterrains classiques.

4. Stockage vertical des véhicules dans la tour

Garage stéréo de type tour avec ascenseur vertical

Caractéristiques entières de la machine :

- Le système de stationnement de la tour occupe une petite surface et dispose d'une grande capacité pour les véhicules.

- Une structure de grande hauteur peut atteindre en moyenne seulement un mètre carré de surface pour un véhicule.

- Il peut permettre l'entrée et la sortie de plusieurs parkings en même temps, et le temps d'attente est court.

- Il a un haut degré d'intelligence.

- Les garages verts et respectueux de l'environnement peuvent être verdis en utilisant l'espace vide en forme de garage, transformant le garage en un corps vert tridimensionnel, propice à l'embellissement de la ville et de l'environnement. Contrôle intelligent, opération simple et pratique.

5. Système de stationnement pour avions en mouvement

Caractéristiques du système de stationnement-navette :

- Les plates-formes de voiture et les ascenseurs à chaque étage fonctionnent séparément, ce qui améliore la vitesse des véhicules entrant et sortant de l'entrepôt, et l'espace souterrain peut être utilisé librement, et l'échelle de stationnement peut atteindre des milliers.

- Lorsqu'un défaut se produit dans certaines zones, cela n'affectera pas le fonctionnement normal d'autres zones, il est donc plus pratique à utiliser ; pour améliorer le confort, une méthode de conception centrée sur le conducteur du véhicule est utilisée.

- Il prend plusieurs mesures de sécurité et possède un excellent dossier de sécurité ;

- Le contrôle intégré par ordinateur et interface à écran tactile peut surveiller de manière exhaustive l'état de fonctionnement de l'équipement et il est facile à utiliser.

- Il peut être installé au sol ou sous terre pour utiliser pleinement l'espace utilisable.

- Le levage et le déplacement du plateau de la voiture se font en même temps, et l'accès à la voiture est pratique et rapide.

- Commande entièrement fermée, sûre et fiable, pour assurer la sécurité des personnes et des véhicules.

- Le chargement et le déchargement du wagon s'effectuent en transportant le wagon à travers l'ascenseur, le chariot mobile et l'appareil mobile, et l'ensemble du processus est entièrement automatisé.

- La configuration ascenseur fixe + chariot ambulant à chaque étage peut permettre à plusieurs personnes d'accéder à la voiture en même temps.

7. Parking circulaire multicouche

Caractéristiques du système de stationnement circulaire :

- Le stationnement circulaire peut être installé au sol ou en sous-sol, ou à moitié souterrain et à moitié au sol, exploitant pleinement l'espace utilisable.

- L'entrée et la sortie de cet appareil peuvent être situées en bas, au milieu ou en haut.

- Commande entièrement fermée, sûre et fiable, pour assurer la sécurité des personnes et des véhicules.

- Grâce à l'ascenseur, au chariot de marche et au dispositif de circulation, la plaque de transport est transportée pour réaliser l'opération d'accès à la cabine, et l'ensemble du processus est entièrement automatisé.