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Serrures de sécurité: commodité et sécurité de stationnement

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2020-11-23      origine:Propulsé

Ascenseur de stationnement, serrures de sécurité mécanique

Chaque ascenseur de stationnement, qu'il s'agisse d'un parking incliné, d'une élévatrice de garage, d'un ascenseur classique à deux postes ou d'un parking à quatre postes, dispose de serrures de sécurité mécanique.

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La serrure de sécurité mécanique de l'élévateur de stationnement est principalement conçue pour fixer de manière sécurisée la palette de stationnement (plate-forme) au point de levage supérieur. La présence d'un verrou de sécurité mécanique empêche l'abaissement non intentionnel de la palette de stationnement (plate-forme) pendant la période de stockage.


L'appareil d'une serrure de sécurité mécanique pour ascenseurs de stationnement présente des différences entre les différences en raison des différences de conceptions de différents modèles d'ascenseurs. Donc, sur l'inclinaison des remontées mécaniques utilisées des serrures sous forme de crochets, placées sous la palette et s'engagent sur le point de levage supérieur avec un levier situé sur une tige spéciale. Ascenseurs de stationnement avec placement de palettes horizontal Utilisez des serrures mécaniques, dont les verrouillons sont également situés sous la palette de stationnement, mais les emplacements d'engagement sont déjà situés dans les poteaux de support vertical.

Trous de serrure d'ascenseurs de stationnement, afin de pouvoir ajuster la hauteur de levage de la palette de stationnement, ont un certain pas, ce qui permet de régler la hauteur de levage de la palette (plate-forme) à la hauteur totale du garage et de la hauteur spécifique de chaque véhicule.

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Le principe de fonctionnement de la serrure mécanique d'un parking est assez simple et fiable. Lorsque vous activez le lecteur électro hydraulique, la plate-forme de stationnement commence à augmenter. En atteignant une certaine hauteur, les pinces commencent à tomber automatiquement dans les trous d'égalité lors de la levée et de sauter plus haut. Lorsque le commutateur de fin de la position supérieure de la plate-forme est déclenché, la montée de la plate-forme s'arrête, à ce moment, la serrure doit être dans le trou de verrouillage. L'occurrence simultanée de ces deux points est obtenue en ajustant les dispositifs d'exécution.

La gamme complète de 17 blocs de verrouillage mécanique commence à partir de 500 mm du bas du poteau jusqu'à atteindre la position de levage. Chaque bloc est de 70 mm de haut et d'écart de 80 mm entre les deux. Et il sera activé lorsqu'il y a une défaillance du système hydraulique et maintiendra la plate-forme lors de la prochaine position de verrouillage par le poteau.

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Même si le système hydraulique à un moment donné ne fait pas face à la pression de la plate-forme de stationnement avec la voiture chargée (dépassant le poids maximal admissible de la voiture) ou du fonctionnement à long terme sans l'entretien nécessaire de l'élévateur de stationnement, l'huile commencera Pour fuir et gouttes de pression dans le circuit hydraulique, cela ne conduira pas à la réduction de la palette ou des situations désagréables.


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